Spuma activa igienizanta pentru interior-exterior caroserie Arca Lux, Bidon 20L Spuma activa igienizanta pentru interior-exterior caroserie Arca Lux, Bidon 20L

UTILIZARE:  Spuma activa concentrata dizolva foarte usor murdaria cea mai tenace fara sa dauneze suprafetei tratate  Produs ecologic cu larga intrebuintare (auto, moto, rulote, etc)  Ideal pentru aparatele cu jet la inalta presiune  Utilizata corect nu ataca partile cromate ale suprafetelor  Utilizata pentru curatarea si degresarea motoarelor autoturismelor  Eficienta ridicata, efect degresant rapid, produs rezistent si in apa dura PROPRIETAŢI: Spuma activa auto (S. W.) este un detergent hidrosolubil cu actiune polivalenta si un grad ridicat de spumare.

Produsul este utilizat pentru spalarea exterioara a motoarelor, (indeparteaza rapid urmele de ulei si grasime), a pieselor de masini, spalarea exterioara a autovehiculelor murdare conferind o protectie si un luciu suprafetelor vopsite, metalizate, din plastic si cauciuc.

Dizolva si emulsioneaza murdaria de origine organica si anorganica.

Formula avansata permite indepartarea totala si rapida a stratului de murdarie in orice anotimp de pe suprafetele automobilelor, furgonetelor si autocamioanelor vopsite Produs destinat spalarii in statii de spalare prevazute cu instalatie speciala pentru dozare.

Se pulverizeaza si dupa 2-3minute se clateste cu apa.

Raport de dilutie 1:50 (2%).

DOZARE ŞI MOD DE UTILIZARE: Produs ce se utilizeaza in spalatoriile auto (manuale si automate), cat si in industria transporturilor.

Avand o concentratie mare de agenti tensioactivi, produsul prezinta spumare puternica rezultand o spuma consistenta si aderenta chiar si pe suprafete verticale.

Produsul concentrat se va utiliza : 1) pentru spalari auto in operatia de spalare diluat cu apa in proportie de 1 :30 pana la 1 :50 (de 2% pana la 3%), in functie de gradul de murdarie al suprafetelor de curatat, temperatura sau duritatea apei folosita in procesul de spalare.

Se regleaza volumul spumei active prin ajustarea raportului aer-apa din pompa de spalare.

Se aplica spuma pe suprafata prin pulverizare uniforma, de jos in sus, cu ajutorul echipamentelor sub presiune corespunzatoare (lance de spumare, nebulizatoare, pompa de inalta / joasa presiune, etc.), se lasa sa actioneze 2-3 minute dupa care se clateste cu jet de apa de inalta presiune (recomandat 120-180 bar).

II 2) pentru spalari auto in operatia de prespalare Diluat cu apa in proportie de 1 :60 pana la 1 :70 (de 1,43% pana la 1,5%) in functie de gradul de murdarie al suprafetelor de curatat, temperatura sau duritatea apei folosita in procesul de spalare.

Se regleaza volumul spumei active prin ajustarea raportului aer-apa din pompa de spalare.

Se aplica spuma pe suprafata prin pulverizare uniforma, de jos in sus, cu ajutorul echipamentelor sub presiune corespunzatoare (lance de spumare, nebulizatoare, pompa de inalta / joasa presiune, etc.), se lasa sa actioneze 2-3 minute dupa care se clateste cu jet de apa de inalta presiune (recomandat 120-180 bar).

3) Pentru spalari auto in operatia de spalare motoare Diluat cu apa in proportie de 1:5 pana la 1/10 (de 20 % pana la 10%) in functie de gradul de murdarie al suprafetelor de curatat, temperatura apei.

Identificati cele mai importante componente ale motorului care necesita protectie inainte de a fi spalat: capacul distribuitor (delco), filtrele de aer şi gurile de admisie, joja de ulei, carburatorul şi orice alt element care ar putea introduce apa in motor, precum şi toate componentele electronice vizibile, inclusiv alternatorul, cutia de sigurante, bateria şi orice alt component similar, chiar daca este acoperit de un capac.

Acestea trebuie acoperite cu grija cu plastic transparent, care sa fie legat etanş pentru a nu permite intrarea apei.

Elementele difera de la o maşina la alta.

Este esential sa le acoperiti cu mare grija, pentru a nu provoca scurtcircuite ulterioare.

Imediat ce ati terminat de frecat motorul, spalati cu pulverizatorul, pentru a indeparta atat mizeria cat şi detergentul.

Ştergeti apoi apa care a ramas cu prosoape absorbante şi folositi aparatul cu aer comprimat pentru a scoate picaturile de apa din locurile mai stramte.

Scoateti pungile de plastic care protejeaza elementele sensibile, dar cu atentie pentru a nu varsa apa ramasa pe ele.

Lasati motorul sa se usuce la aer şi abia apoi porniti motorul, verificand ca totul e OK.

ATENTIE !

 Verificati compatibilitatea produsului pe masini care prezinta vopsele deosebit de uzate.

 Suprafetele fierbinti se vor racori cu jet de apa inainte de aplicarea produsului.

Se va evita aplicarea pe suprafete sau ornamente din aluminiu  Verificati compatibilitatea produsului pe zonele metalice ale blocului motor care urmeaza a fi spalat (atentie la motoarele care sunt pe baza de aliaje din aluminiu !)  Nu aplicati produsul pe motoare incinse,asteptati sa se raceasca, cand motorul este caldut atunci se aplica solutia de spalare  Evitati stropirea directa a acestor elemente cu apa in timpul spalarii motorului.

 Nu folositi un furtun, ci un aparat care pulverizeaza solutia de spalare sau cu o carpa umeda.

Nu folositi apa in exces, ci doar atat cat trebuie pentru a inmuia mizeria.

 Imediat dupa ce ati umezit motorul, adaugati Spuma activa auto Super Wash (SW) şi folositi o pensula sau o perie pentru a freca zonele murdare.

Nu lasati detergentul sa se usuce pe motor!

COMPOZIŢIE: Agenti activi de suprafata anionici si neionici cel putin 15 %,agenti activi de suprafata amfoteri <10%; hidroxid de sodium<10% , hidroxid de potasiu<10%, EDTA Na 1%, parfum, apa dedurizata.

CARACTERISTICI TEHNICE: ASPECT: Lichid limpede slab galbui MIROS: parfumat pH ( solutie apoasa 1 % ), 200C: 11 – 12,5 DENSITATE RELATIVA, g/cmc: 1,10 - 1.12