UTILIZARE:
Spuma activa concentrata dizolva foarte usor murdaria cea mai tenace fara sa dauneze suprafetei tratate
Produs ecologic cu larga intrebuintare (auto, moto, rulote, etc)
Ideal pentru aparatele cu jet la inalta presiune
Utilizata corect nu ataca partile cromate ale suprafetelor
Utilizata pentru curatarea si degresarea motoarelor autoturismelor Eficienta ridicata, efect degresant rapid, produs rezistent si in apa dura
PROPRIETĂŢI: Spuma activa auto (S. W.) este un detergent hidrosolubil cu actiune polivalenta si un grad ridicat de spumare.
Produsul este utilizat pentru spalarea exterioara a motoarelor, (indeparteaza rapid urmele de ulei si grasime), a pieselor de masini, spalarea exterioara a autovehiculelor murdare conferind o protectie si un luciu suprafetelor vopsite, metalizate, din plastic si cauciuc.
Dizolva si emulsioneaza murdaria de origine organica si anorganica.
Formula avansata permite indepartarea totala si rapida a stratului de murdarie in orice anotimp de pe suprafetele automobilelor, furgonetelor si autocamioanelor vopsite Produs destinat spalarii in statii de spalare prevazute cu instalatie speciala pentru dozare.
Se pulverizeaza si dupa 2-3minute se clateste cu apa.
Raport de dilutie 1:50 (2%).
DOZARE ŞI MOD DE UTILIZARE: Produs ce se utilizeaza in spalatoriile auto (manuale si automate), cat si in industria transporturilor.
Avand o concentratie mare de agenti tensioactivi, produsul prezinta spumare puternica rezultand o spuma consistenta si aderenta chiar si pe suprafete verticale.
Produsul concentrat se va utiliza :
1) pentru spalari auto in operatia de spalare diluat cu apa in proportie de 1 :30 pana la 1 :50 (de 2% pana la 3%), in functie de gradul de murdarie al suprafetelor de curatat, temperatura sau duritatea apei folosita in procesul de spalare.
Se regleaza volumul spumei active prin ajustarea raportului aer-apa din pompa de spalare.
Se aplica spuma pe suprafata prin pulverizare uniforma, de jos in sus, cu ajutorul echipamentelor sub presiune corespunzatoare (lance de spumare, nebulizatoare, pompa de inalta / joasa presiune, etc.), se lasa sa actioneze 2-3 minute dupa care se clateste cu jet de apa de inalta presiune (recomandat 120-180 bar).
II
2) pentru spalari auto in operatia de prespalare Diluat cu apa in proportie de 1 :60 pana la 1 :70 (de 1,43% pana la 1,5%) in functie de gradul de murdarie al suprafetelor de curatat, temperatura sau duritatea apei folosita in procesul de spalare.
Se regleaza volumul spumei active prin ajustarea raportului aer-apa din pompa de spalare.
Se aplica spuma pe suprafata prin pulverizare uniforma, de jos in sus, cu ajutorul echipamentelor sub presiune corespunzatoare (lance de spumare, nebulizatoare, pompa de inalta / joasa presiune, etc.), se lasa sa actioneze 2-3 minute dupa care se clateste cu jet de apa de inalta presiune (recomandat 120-180 bar).
3) Pentru spalari auto in operatia de spalare motoare Diluat cu apa in proportie de 1:5 pana la 1/10 (de 20 % pana la 10%) in functie de gradul de murdarie al suprafetelor de curatat, temperatura apei.
Identificati cele mai importante componente ale motorului care necesită protecţie înainte de a fi spălat: capacul distribuitor (delco), filtrele de aer şi gurile de admisie, joja de ulei, carburatorul şi orice alt element care ar putea introduce apă în motor, precum şi toate componentele electronice vizibile, inclusiv alternatorul, cutia de siguranţe, bateria şi orice alt component similar, chiar dacă este acoperit de un capac.
Acestea trebuie acoperite cu grijă cu plastic transparent, care să fie legat etanş pentru a nu permite intrarea apei.
Elementele diferă de la o maşină la alta.
Este esenţial să le acoperiţi cu mare grijă, pentru a nu provoca scurtcircuite ulterioare.
Imediat ce aţi terminat de frecat motorul, spălaţi cu pulverizatorul, pentru a îndepărta atât mizeria cât şi detergentul.
Ştergeţi apoi apa care a rămas cu prosoape absorbante şi folosiţi aparatul cu aer comprimat pentru a scoate picăturile de apă din locurile mai strâmte.
Scoateţi pungile de plastic care protejează elementele sensibile, dar cu atenţie pentru a nu vărsa apa rămasă pe ele.
Lăsaţi motorul să se usuce la aer şi abia apoi porniţi motorul, verificând că totul e OK.
ATENTIE !
Verificati compatibilitatea produsului pe masini care prezinta vopsele deosebit de uzate.
Suprafetele fierbinti se vor racori cu jet de apa inainte de aplicarea produsului.
Se va evita aplicarea pe suprafete sau ornamente din aluminiu Verificati compatibilitatea produsului pe zonele metalice ale blocului motor care urmeaza a fi spalat (atentie la motoarele care sunt pe baza de aliaje din aluminiu !) Nu aplicati produsul pe motoare incinse,asteptati sa se raceasca, cand motorul este caldut atunci se aplica solutia de spalare Evitaţi stropirea directă a acestor elemente cu apă în timpul spălării motorului.
Nu folosiţi un furtun, ci un aparat care pulverizează soluţia de spălare sau cu o cârpă umedă.
Nu folosiţi apă în exces, ci doar atât cât trebuie pentru a înmuia mizeria.
Imediat după ce aţi umezit motorul, adăugaţi Spuma activa auto Super Wash (SW) şi folosiţi o pensulă sau o perie pentru a freca zonele murdare.
Nu lăsaţi detergentul să se usuce pe motor!
COMPOZIŢIE:
Agenti activi de suprafata anionici si neionici cel puțin 15 %,agenti activi de suprafata amfoteri <10%; hidroxid de sodium<10% , hidroxid de potasiu<10%, EDTA Na 1%, parfum, apa dedurizata.
CARACTERISTICI TEHNICE:
ASPECT: Lichid limpede slab galbui
MIROS: parfumat
pH ( solutie apoasa 1 % ), 200C: 11 – 12,5
DENSITATE RELATIVĂ, g/cmc: 1,10 - 1.12
